Publicado em: 27/10/2023
Tráfego de ônibus, transporte escolar, veículos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e táxis somente pela faixa exclusiva; desembarque de passageiros do transporte coletivo diretamente no ponto; carros parando para o pedestre atravessar em segurança na faixa; motoristas respeitando as sinalizações verticais e os limites de velocidade. Esse é o cenário ideal para se ter um ambiente de trânsito saudável e harmonioso, com todos respeitando as regras, e é para isso que a Prefeitura de Aracaju, por meio da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), tem reforçado campanhas educativas, sobretudo nas vias que contam agora com os corredores de mobilidade.
Tráfego de ônibus, transporte escolar, veículos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e táxis somente pela faixa exclusiva; desembarque de passageiros do transporte coletivo diretamente no ponto; carros parando para o pedestre atravessar em segurança na faixa; motoristas respeitando as sinalizações verticais e os limites de velocidade. Esse é o cenário ideal para se ter um ambiente de trânsito saudável e harmonioso, com todos respeitando as regras, e é para isso que a Prefeitura de Aracaju, por meio da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), tem reforçado campanhas educativas, sobretudo nas vias que contam agora com os corredores de mobilidade.
Assim como condutores de veículos devem respeitar as regras de trânsito e adotar atitudes e condutas respeitosas, os pedestres também devem estar atentos ao comportamento nas vias, a fim de evitar acidentes. De acordo com o diretor de Trânsito da SMTT, Thiago Alcântara, é importante que o pedestre esteja com todos os sentidos bem atentos durante a travessia na faixa.
“Não deve utilizar fone de ouvido com música alta, tem que estar olhando ao redor e não usar o celular atravessando a faixa de pedestre, porque é um risco, já que a pessoa pode não perceber a presença de um veículo ou motocicleta, ou acabar tropeçando em um obstáculo e cair em via pública. É importante, inclusive, que o pedestre procure a faixa, mesmo que exija um deslocamento um pouco maior em relação à sua rota, para poder fazer a travessia segura, no local adequado, que é devidamente sinalizado”, orienta o diretor.
Segundo ele, a Coordenadoria de Educação para o Trânsito (CET) da SMTT reforça, durante as ações educativas, a importância do “sinal de vida”, que deve ser utilizado por quem atravessa as faixas de pedestre. “O sinal de vida, nada mais é, do que externar a intenção que o pedestre tem de atravessar na faixa. Ele precisa sinalizar que quer fazer a travessia, sob pena até do condutor dar preferência e não ser o caso de realizar uma travessia, o que acontece bastante. Então, não só o pedestre deve sinalizar suas intenções. Como é interessante que, da mesma forma que o veículo automóvel e motocicleta tem o sinal de intenção, que são as setas, assim como o ciclista utiliza os braços para poder sinalizar as suas intenções, o pedestre também deve usar uma linguagem corporal com o mesmo intuito, fazendo com que o condutor tenha mais tempo e segurança para poder parar, dando a preferência na faixa”, explica Thiago.
Corredores
Em Aracaju, os condutores de veículos e motocicletas que transitarem pela faixa exclusiva de ônibus cometem infração gravíssima de trânsito e estão sujeitos à multa de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), conforme disposto no artigo 184, III do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Essas regras de trânsito são fundamentais para a segurança, organização e redução de riscos de sinistros. A responsabilidade de conhecer e obedecer as regras é de todos, portanto, quanto mais os condutores de veículos respeitarem a faixa exclusiva de ônibus dos corredores (Beira Mar, Centro/Jardins, Hermes Fontes e Augusto Franco), bem como darem preferência aos pedestres e assim protegê-los, menor será a probabilidade de ocorrer acidentes de trânsito.
“Transitar na faixa exclusiva do transporte público é uma infração de trânsito como outra qualquer. Gera riscos ao pedestre e ao próprio condutor que transita indevidamente por ela. Por isso é tipificada como infração gravíssima pelo CTB. Assim como deixar de dar preferência ao pedestre na faixa também é uma infração gravíssima, bem como dirigir ameaçando o pedestre, parar sobre a faixa também sempre vai ser uma infração de trânsito. Os condutores devem estar atentos ao distanciamento entre os veículos para que não parem em cima da faixa, obstruindo-a, e para não fazer a circulação na faixa exclusiva, cometendo infração de trânsito. A menos que ocorra em horários em que há a permissão, ou seja nos corredores Beira Mar, Augusto Franco e Centro/Jardins”, reforça Thiago Alcântara.
O corredor Hermes Fontes, onde a faixa exclusiva para os ônibus está no canteiro central da via, e onde foram instaladas as lombofaixas, requer atenção redobrada de todos os envolvidos no trânsito. “É importante que, além de respeitar o limite de velocidade da via, que está sinalizado verticalmente, que o condutor esteja atento às outras sinalizações, inclusive a sinalização da faixa de pedestre, que impõe que ele tenha mais atenção, mais cuidado e já reduza a velocidade. Além de não ultrapassar a velocidade, ele tem que reduzir a velocidade ao se aproximar da faixa de pedestre, por conta da possibilidade de haver uma travessia inesperada, já que ali é faixa, e ocorrer um acidente. Condutor estando em velocidade baixa, com certeza vai conseguir frear numa situação dessa”, orienta o diretor.